到日本東京自由行時，不免會遇上尖峰時段的電車人潮，常讓人見識到日本人擠電車的功力，在你印象中搭過什麼路線覺得最擠最煎熬呢？其實日本有官方數據來計算「電車擁擠程度」，這篇就要來揭曉「東京電車」最擁擠前10名，來看看你搭過幾條！

日本電車「混雜率」是什麼？

日本的「国土交通省」（類似台灣的交通部）每年都會針對日本各大都市鐵道做「擁擠程度」調查，在日文中充為「混雜率」，目的是要了解電車在通勤時段的乘車狀況。「混雜率」的定義為「通勤/交通尖峰期間，搭乘人潮造成的擁擠程度」，並以幾項特徵來作為參考基準，基本上「座位剛好滿、吊環剛好滿，門邊有若干人但不會擁擠」設定為混雑率100％，屬於「剛好客滿但不會感到不舒服」的狀態，超過此基準越多就代表越擠！

另外還有一項很有趣的判別基準是「能否輕易展開報紙閱讀的狀態」。日本人很喜歡在車上看報紙，如果有辦法輕易展開大張報紙閱讀，那就代表車內還算疏鬆、不致擁擠。以下列出幾個「混雜率」數字給大家參考：

看到這裡大家應該很好奇，東京首都圈（東京、神奈川、千葉、埼玉）的電車當中，到底哪條路線的哪個路段之間的「平均混雜率」最高？以下為大家整理 2022年度最新統計的前10名！ （註：由於2022年日本尚未全面恢復觀光，電車擁擠程度的「排名」能反映出一般日本居民的搭乘狀況，不過「混雜率」數字會明顯較低。）

2022年度 東京電車「平均混雜率」路線排行

第 10 名：【東京Metro日比谷線】三之輪→入谷

尖峰時間：7:50～8:50AM／平均混雜率：135%

「三之輪」站附近有百年路面電車「都電荒川線」
圖片來源：Photo AC

2022年度「混雜率排行」中有三條路線並列第10名，混雜率為135%，算是尚可接受的程度。首先是東京Metro「日比谷線」的「三之輪」站前往下一站「入谷」站，這段路線剛好就位在熱鬧的上野車站以北，算是東京都邊陲地區與商業區的交界，因此每天早上上班時間時會較為擁擠，但只要避開通勤時間，「三之輪」站一帶其實是十分悠閒的住宅區，附近還有百年路面電車「都電荒川線」，沿途景觀十分有閒情逸致。

第 10 名：【都營地下鐵三田線】西巢鴨→巢鴨

尖峰時間：7:40～8:40AM／平均混雜率：135%

巢鴨商店街
圖片來源：Photo AC

同為第 10 名的還有都營地下鐵「三田線」的「西巢鴨」至「巢鴨」路段。巢鴨一帶相信許多旅客都不陌生，除了有知名的「巢鴨地藏通商店街」之外，周邊也是有非常多人口居住的傳統住庶民地區，同樣也是在早上通勤時段會有大量搭車人潮，來東京自由行如果住在巢鴨附近的話，可以留意一下避開這個時段搭車。

第 10 名：【都營地下鐵大江戶線】中井→東中野

尖峰時間：7:50～8:50AM／平均混雜率：135%

東中野車站
圖片來源：Photo AC

東京都營地下鐵「大江戶線」的「中井」站可能就對旅客來說較陌生了。這站位在新宿區的西側，往南一站就可抵達「東中野」，由於早上通勤時有很多乘客會在這裡轉乘中央總武線到新宿，因此人潮量較多。「東中野」也是不少學生族、小資族的理想租屋地點，到東京旅遊時如果想住離新宿近、房價較便宜的地方，也可以考慮東中野喔！

第 8 名：【東京Metro東西線】木場→門前仲町

尖峰時間：7:50～8:50AM平均混雜率：138%

門前仲町
攝影：Nene

第 8 名是東京Metro東西線「木場」到「門前仲町」路段。木場站位於充滿下町風情的江東區，周邊街區氣氛寧靜、治安良好，有許多住宅民房林立，不過由於早上會有大批人潮搭車往東京市區，因此電車會特別擁擠。「門前仲町」一帶則是近年深受東京年輕人喜愛的街區，能造訪深川不動堂、古色古香的商店街等，很適合安排一場愜意的午後散步。

第 8 名：【筑波快線】青井→北千住

尖峰時間：7:29〜8:29AM／平均混雜率：138%

「筑波快線」北千住站
圖片來源：Photo AC

「筑波快線（TSUKUBA EXPRESS）」是連結東京秋葉原與茨城縣筑波市的一條鐵道路線，能大幅縮短茨城與東京之間的交通時間，對於通勤人口來說也是很重要的一條路線。早晨時段從「青井」往下一站「北千住」這一段區間則會特別擁擠，由於「北千住」是東京北邊「庶民區」當中最為熱鬧的街區，車站有多條鐵路線交會，因此是十分重要的交通樞紐。此外「北千住」也以「低物價」聞名，周邊商圈涵蓋百貨、藥妝、古早味商店街等，非常好逛。

第 6 名：【JR中央線】中野→新宿

尖峰時間：7:41〜8:41AM／平均混雜率：139%

新宿
圖片來源：Photo AC

第 6 名為JR中央線的「中野」到「新宿」路段。說到「中野」，很多人都會立刻想到動漫聖地「中野百老匯」，除此之外，中野也因交通、生活機能也十分優異，而成為人口移居率相當高的住宅街區。從中野往西可到吉祥寺、三鷹等知名景點，往東搭乘 JR中央線快速列車僅 5 分鐘就可抵達新宿，非常方便，也因此每天早上都可見到大量學生、上班族乘車湧入市區，建議自由行旅客可以盡量避開這段交通尖峰時段。

第 6 名：【東京Metro千代田線】町屋→西日暮里

尖峰時間：7:45～8:45AM／平均混雜率：139%

町屋車站
圖片來源：Photo AC

同樣以混雜率 139% 並列第 6 名的還有東京Metro千代田線「町屋」至「西日暮里」路段。這一帶位於東京都東北方的「荒川區」，充滿了濃厚下町風情，有著悠閒的生活步調，也是人口密度非常高的住宅區。而匯聚多條交通路線的「西日暮里」站也成為荒川區最重要的交通樞紐，這座車站有東京Metro千代田線、JR山手線以及「日暮里-舍人線」通過，可說是由荒川區進入東京精華商業區的玄關口，也難怪早晨通勤時段十分擁擠！

第 5 名：【東京Metro南北線】駒込→本駒込

尖峰時間：8:00～9:00AM／平均混雜率：140%

位於「駒込」附近的六義園
圖片來源：Photo AC

東京Metro南北線也是出了名的「擁擠路線」。從「駒込」到下一站「本駒込」路段行經了東京都內數一數二的文教區，如駒本小學、駒込中學、東洋大學校區等，再往一站「東大前」就是第一學府東京大學的學區。此外附近還有六義園、東洋文庫博物館等景點，並林立著大大小小的寺院，加上綠意環繞、治安良好，成為不少東京人心目中的理想居住社區，上班時間人潮可想而知也非常多。

第 4 名：【JR京濱東北線】川口→赤羽

尖峰時間：7:20〜8:20AM／平均混雜率：142%

京濱東北線
圖片來源：Photo AC

JR「京濱東北線」串連了埼玉、東京與橫濱三大都會圈，是東京數一數二繁忙的通勤、通學路線，旅客到東京自由行時也經常有機會搭乘到。其中由埼玉東南邊的「川口」進入東京都北邊的「赤羽」這段路線，往往會擠滿最多要到市區上班的乘客，平日大約從早上六點半左右會開始湧現人潮，而在 7:20〜8:20 這段時間則是擁擠高峰時段，不想擠「滿員電車」的人建議可以避開唷。

第 3 名：【JR武蔵野線】東浦和→南浦和

尖峰時間：7:05〜8:05AM／平均混雜率：148%

JR武藏野線
圖片來源：Photo AC

進榜第 3 名為JR武藏野線「東浦和→南浦和」路段。JR武藏野線主要連結了東京周邊衛星市鎮，由橫濱鶴見市一路開往埼玉縣、再到千葉縣船橋市，正好繞行東京都外圍一圈，對於周邊居民來說是很重要的一條通勤路線；此外這條路線早、晚通勤時段的擁擠路段並不同，也算是十分少見的情況，早上為埼玉縣內的「東浦和→南浦和」最為繁忙，晚上則是在「西船橋→船橋法典」兩站之間較擁擠。

第 2 名：【JR埼京線】板橋→池袋

尖峰時間：7:51〜8:51AM／平均混雜率：149%

池袋車站
圖片來源：Photo AC

JR「埼京線」連結了埼玉大宮站至東京的大崎站，行經東京都會區西半部的主要大型商業區，如池袋、新宿、澀谷等，其中由東京北區的「板橋」到「池袋」這段搭乘人次最為龐大。「板橋」地處東京邊陲、緊鄰埼玉縣，房價與物價均相對較低，因此聚集了大量居民，而「池袋」則是東京三大副都心之一，四通八達的交通加上高度發展的商業、娛樂機能，也帶來十分驚人的通勤人潮。

第 1 名：【日暮里-舍人線】赤土小学校前→西日暮里

尖峰時間：7:20〜8:20AM／平均混雜率：155%

「日暮里-舍人線」為高架橋路線
圖片來源：Photo AC

第 1 名揭曉！就是都營交通營運的「日暮里-舍人線」。這條路線行駛於高架橋上，連結了東京北部大區「足立區」至日暮里，這一帶屬於東京都心的外圍，房價較低、住宅區廣大，因此可想見每天早上搭乘這條線往市區移動的人有多少！西日暮里至日暮里一帶有谷中銀座商店街、夕陽階梯、根津神社等景點，巷弄中洋溢著懷舊下町風情，很受觀光客歡迎，不過大家要記得，下次來訪這些景點，可要避開通勤時段囉！

看完以上排名，可以發現東京電車的「尖峰時段」普遍都落在早上通勤時段，由於東京大都會區屬於「住商分離」，城市周邊大量居民早晨都需要利用電車通勤，因此這段時間是最擠的！至於下班時間由於較為分散，情況可能會比早上稍稍好一些，但依然非常容易有「滿員電車」的情況，建議大家安排東京旅遊行程時多加留意，特別是帶著小孩、長輩一起搭電車的話盡量避開尖峰期，比較不易走散或是發生其他困擾唷。

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整理撰文：Nene 2024.6
責任編輯：Yusho
資料來源：全国エリア別！通勤電車の混雑率ランキング