「東京Metro」代表色大解密:有樂町線為何是金色?紅色的丸之內線跟英國有關?

到東京自由行的大家一定會使用「東京Metro」來移動,除了掌握一日券要怎麼選之外,其實暗藏了許多有趣的小知識喲!比如說:各條線路的「顏色」是怎麼選出來的呢?為什麼有樂町線是金色,丸之內線是紅色呢?以下就幫大家一一解密!

東京Metro小檔案

東京Metro」(東京メトロ)是日本東京都的地下鐵交通系統,目前包括有銀座線、丸之內線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線、半藏門線、南北線與副都心線等9條路線,同時也連接多家鐵路公司,四通八達的交通網帶著旅人深入東京各個角落。

東京Metro路線圖(圖片來源:東京Metro官方網站

觀察東京Metro的路線圖時,會發現各條路線都被畫上不同的顏色做區別,這種「代表色」發想起源於1969年,當時的帝都高速度交通營團(現在的東京Metro)已開通銀座線、丸之内線、日比谷線、東西線、千代田線等5條路線,又陸續有其他路線的開發計畫,為了讓乘客不迷路,便在文字說明以外,用「顏色」更直覺式地引導使用者,遂決定要為路線們設定專屬的代表色。至於決定的理由為何呢?繼續看下去吧!

銀座線:橘色

銀座六丁目附近

銀座線」是日本第一條、同時也是亞洲第一條地下鐵,於1925年開始興建、1927年12月30日正式通車,最初先通車的路段為「上野—淺草」,如今全線19站、車站均位於東京都內。銀座線代表色為「橘色」,是因為當初運行的「東京地下鐵道1000形電車」車體是參考了1900年代柏林地下鐵的橘黃視覺色,有了這層歷史意義,便沿用為代表色囉!

丸之內線:紅色

東京車站 (圖片來源: 無料写真素材 東京デート

串連起28座車站、東京Metro系統中唯一連結了「東京」車站的「丸之內線」,為戰後東京第一條興建的地下鐵,也成為戰後復興工程的象徵,首段路線「池袋—御茶ノ水」於1954年通車。丸之內線的代表色為「紅色」,有一說是地下鐵建設考察團到英國倫敦去訪問時,看見了英國香菸盒的紅色包裝,便以此為電車配色的設計參考,開業時運行的500形電車亦以全紅的車廂為特色,後來便延用了該由來選定「紅色」為代表色。順道一提,大阪地下鐵御堂筋線也選擇了「胭脂色/紅色」當代表色,原因則是它們自許為大阪的交通「大動脈」。

日比谷線:銀色

日比谷公園

日比谷公園為命名緣由、共經過21座車站(預計2020年將會啟用新車站「虎ノ門ヒルズ」)的「日比谷線」,於1961年通車,運行於北千住站到中目黑站之間,代表色為「銀色」。之所以選用銀色的原因,是因為日比谷線為第一個採用「不鏽鋼車體」的路線,而不鏽鋼就會讓人聯想到銀色囉!

東西線:天空色

東京Metro的東西線電車 (圖片來源:LaLa♪/ photo AC

東西線」顧名思義,就是貫串東京東西向的電車路線,自1964年開業以來,載客量都維持超高數字,由於行經浦安至西船橋一帶,也成為千葉縣民的重要通勤路線,每日平均超過143萬人次搭乘,為東京Metro載客量之冠。東西線同樣使用著不鏽鋼車體的電車,但為了與日比谷線區分,便在車廂上加上帶狀的天藍配色,故天藍色也成為了東西線的代表色。

千代田線:綠色

代代木公園

連結東京都足立區「綾瀬」站至澀谷區「代々木上原」站、行經20站的「千代田線」,直通小田急電鐵的小田原線,平均每日載客量約為124萬人次,僅次東西線與丸之內線,名列東京Metro第三繁忙的路線。千代田線同樣使用了不鏽鋼車體,代表色為「綠色」的原因,則在於行經路線有許多綠意盎然的景點,如「湯島」站的舊岩崎邸庭園、「日比谷」站的日比谷公園與「代々木公園」站的代代木公園,因此便以庭園為概念選用了綠色。

有樂町線:金色

有樂町一帶座落了許多家劇場

西通往埼玉縣和光市「和光市」站、東延伸至東京都江東區「新木場」站的「有樂町線」,全線共有24站。有樂町的代表色為「金色」,主要原因路線行經許多商業區,加上有樂町銀座一帶給人繁榮、華麗的形象,因此便以閃閃發亮的金色為形象色囉。不過作為路線圖,便以較低調而易看的土金色為主要視覺色了。

半藏門線:紫色

位於押上站附近的東京晴空塔

半藏門線以「渋谷」為起點,「押上」站為終點的「半藏門線」,全線有14站。之所以稱作「半藏門」線,命名來由源於開啟江戶幕府時代的一代將軍德川家康之家臣「服部半藏正成」,他的住處旁正好是江戶城的其中一道城門「半藏門」,由於該舊址就位於路線上,便以此為名。而自古以來,紫色常作為貴族的代表色,江戶時代則流行一種豔麗的「江戶紫」,因此選用紫色,當作這條與江戶元素息息相關路線的代表色,也是相當合理的呢!

南北線:綠寶石色

六義園 (圖片來源:ponpokopon/ photo AC

南北線」的命名概念與稍早提到的東西線一樣,是一條通過東京都南北向的電車路線,從東京都品川區的「目黒」站到北區「赤羽岩淵」站共有19座車站。代表色為綠寶石色,和綠色的千代田線形象稍有重疊,同樣都是沿線有許多庭園景致的代表性景點,包括「西ヶ原」站步行約7分鐘的舊古河庭園與「駒込」站附近的賞櫻名所六義園等,為了與千代田線的綠色區分,便選擇優雅並傳達出療癒感的綠寶石色。

副都心線:咖啡色

澀谷車站前交叉路口

最後要介紹的東京Metro路線,是連結了埼玉縣「和光市」站與東京都「渋谷」站的「副都心線」,該路線於2008年通車,可說是相當「年輕」的一條路線,但副都心線把東京Metro、東武鐵道、西武鐵道、東急鐵道與橫濱高速鐵路等5家鐵路公司串連在一塊兒,也等於牽起埼玉縣、東京都、神奈川縣的交通,縱貫了池袋、新宿、澀谷人口聚集的三大「副都心」。有趣的是,雖然副都心線的地位重要,但作為資歷尚淺的電車路線,代表色幾乎都被其他「前輩」給選光啦,因此便以「咖啡色」這款較醒目的顏色為代表色囉。

同場加映:東京地下鐵每年慣例的解謎之旅

攝影:aoi

攝影:aoi

除了能在路線顏色裡發掘許多有趣的小故事之外,東京Metro本身也能「變身」成一道限時24小時實境解謎遊戲喔!「地下謎招待狀」是東京Metro每年都會舉辦的活動,大家可在車站的站務室購買遊戲包(分為日文、英文兩種),裡頭包括指南、謎題、文具以及東京Metro24小時通票,參加者可持通票一邊乘坐地下鐵一邊解謎!想要瞭解更多請參考官方網站喲。

東京Metro不只是移動工具,其實還包含著許多文化意涵呢!車站與路線的命名與代表色,往往與歷史與文化有所連結,甚至還能在此變身一日偵探,進行地下鐵解謎,玩法很多種!「樂吃購!日本」編輯部也會陸續幫大家整理這些不知道也沒關係,知道了就能讓旅程變得更開心的小知識喲,一起發掘更多東京的有趣角落吧!

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整理撰文、製圖:issue 2019.1
責任編輯:NeNe

2019年01月30日更新

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